插混版“大秦”来了：比亚迪秦MAX DM-i完成工信部申报

日前，我们从国家市场监督管理总局获取到了一组比亚迪秦MAX DM-i的申报图，新车是基于比亚迪秦DM-p打造而来，但外观上进行了一定程度上的调整，并搭载了全新的动力系统。，秦MAX DM-i在燃油经济性方面有着明显的优势，其百公里综合工况油耗仅需4.7L，相比同级别车型有显著优势，新车还拥有435km的NEDC综合续航里程，满足日常通勤需求绰绰有余。，作为一款插电式混合动力车型，秦MAX DM-i在电池技术、充电基础设施等方面也进行了升级优化，确保用户的使用体验更加便捷舒适，新车还在内饰设计和配置方面有所提升，进一步提升了产品的竞争力。，秦MAX DM-i是一款非常值得期待的新能源车型，它不仅在环保节能上有出色的表现，在智能化水平和技术实力上也有着不俗的表现，相信它的上市将会为消费者带来更多的选择。

IT之家 3 月 13 日消息，在工信部今天公布的第 405 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，比亚迪秦 MAX DM-i 车型首次现身。

申报信息显示，新车将搭载 1.5L 自吸发动机 + 电机组成的插混系统。其长宽高分别为 4866/1880/1495mm，轴距为 2820mm。

选装方面，秦 MAX DM-i 将提供选装侧风窗隐私玻璃、后风窗隐私玻璃、黑色风窗饰条、全景天幕、翼子板装饰件、车顶激光雷达、多款轮圈等外观或功能的配置。动力方面，新车将搭载 1.5L 自然吸气发动机 + 电机组成的插电混动系统，发动机最大功率 74kW，电机最大功率 175kW，并配备磷酸铁锂电池组。

据IT之家此前报道，比亚迪去年 12 月申报了一款秦 MAX 纯电轿车，可选装“大秦”“秦 Ultra”尾标。该车搭载峰值功率 240kW 或 120kW 的比亚迪电机，相比秦 PLUS 的 100kW 电机动力大幅提升。